Lufthansa Business Class São Paulo Guarulhos

Die Langstreckenflotte der Lufthansa besteht aus verschiedenen Flugzeugtypen, darunter den Doppeldeckern Airbus A380, Boeing 747 und zahlreichen Airbus A330-, A340- und A350-Flugzeugen sowie neu angeschafften Boeing 787 Dreamlinern, die im Laufe der Zeit die A340-300 ersetzen sollen. Die Fluggesellschaft tätigte die größte Investition in ihrer Geschichte – die Einführung der Allegris-Produktpalette mit einer komplett neu gestalteten Business-Class-Kabine mit direktem Zugang zum Gang. Die Bestuhlung der Allegris Kabine besteht aus 1-2-1 und 1-1-1-Reihen. In der Boeing 747-400 ist der Sitz im Main Deck in einer 2-3-2 Konfiguration eingebaut. Im Upper Deck der Boeing 747-400 und Boeing 747-8 findet man eine 2-2 Konfiguration vor. Bei allen anderen Flugzeugtypen kommt der Sitz stets in einer 2-2-2 Anordnung. Mit der Allegris-Kabine werden rund 80 werksneue Langstreckenmaschinen ausgestattet. Es handelt sich hierbei um die Flugzeugtypen Boeing 787-9, Airbus A350 und die Boeing 777-9. Zusätzlich werden auch die vorhandenen Boeing 747-8 umgerüstet. Die standardmäßige 2-2-2 Anordnung wird von vielen Business Class-Kunden als veraltet angesehen, daher plant Lufthansa zukünftig die betroffenen Flugzeugtypen umzurüsten, auszuflotten oder teilweise mit anderen Sitzen auszustatten. Der Farbton der Lufthansa Business Class-Kabine weist graue, marineblaue und braune Akzente auf, die Wände ziert das Kranich-Logo der Fluggesellschaft.

Gäste der Business Class von Lufthansa profitieren noch vor Beginn der Reise von einem erweiterten Serviceangebot am Boden, wie kostenfreiem Lounge-Zutritt oder Priority Boarding. Das Kabinenpersonal an Bord zeichnet sich vor allem durch Freundlichkeit und Effizienz aus, so dauert es in der Regel keine fünf Minuten, bis eine Getränkebestellung, die über den Rufknopf getätigt wurde, am Platz ist. Besonders positiv fällt auf, dass jedes Crewmitglied für die gesamte Flugdauer für eine bestimmte Anzahl von Passagieren verantwortlich ist, sodass man sich kontinuierlich an den gleichen Ansprechpartner wenden kann – der einen darüber hinaus mit Namen anspricht, was die persönliche Note merklich erhöht.

Die Business Class Menüs an Bord der Lufthansa wechseln in einem zweimonatigen Rhythmus. Neben traditionellen, saisonal inspirierten Gerichten stehen auch landestypische Gerichte ausgewählter Destinationen auf der Karte, sodass die chinesische, japanische oder indische Küche schon an Bord auf den Zielort einstimmt. Serviert werden die einzelnen Gänge auf hochwertigem Porzellangeschirr, die Optik erinnert auf jeden Fall eher an ein Sternerestaurant als an ein Flugzeug. Auch geschmacklich überzeugen die Kreationen. Anzumerken ist nur, dass auf kürzeren Nachtflügen ab 20 Uhr ein gestrafftes Servicekonzept zum Einsatz kommt, um die Nachtruhe zu maximieren. Der Serviervorgang wird verkürzt, indem mehrere Gänge gleichzeitig auf einem Tablett gereicht werden. Einen Dine-on-Demand-Service bietet Lufthansa leider nicht an, allerdings steht in der Bordküche häufig eine kleine Snackstation zur Verfügung, um den Passagieren die Zeit bis zur nächsten Mahlzeit zu überbrücken.

Die Auswahl an Lufthansa Amenity-Kits wechselt saisonal, wobei einige funktionaler sind als andere. Es gibt sogar besondere Festtags-Editionen. Im Inneren befinden sich eine Augenmaske, Socken, Zahnpflegesets sowie Lotionen und ein Lippenbalsam. Kunden auf Nachtflügen erhalten außerdem bequeme Schlafshirts/Pyjamas.  Mundwasser, Desinfektionstücher, Zahnpflegesets und Feuchttücher sind in den Toiletten vorrätig.

In Frankfurt stehen mehrere Business Class Lounges zur Verfügung, die sich systematisch über das Flughafen-Areal verteilen und denen ein einheitliches Gestaltungskonzept zugrunde liegt. Helle, neutrale Farbtöne dominieren das moderne, auf Funktionalität bedachte Design, das sich in der neuen Business Class Kabine an Bord widerspiegelt. Neben zahlreichen Sitzmöglichkeiten beherbergen die Lounges außerdem Buffet, Arbeitsplätze und hochwertig ausgestattete Duschkabinen. Besonders punkten die Ruheräume inklusive der Tagesbetten, ebenso wie die beeindruckende Auswahl an Tageszeitungen und Magazinen. Alles in allem liefert die Lufthansa in dieser Kategorie eine gute Vorstellung ab, allerdings können die Lounges je nach Tageszeit sehr voll werden.